Picture : Awani
ஹாங்சோ: பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிம் புதன்கிழமை சீனாவின் ஷாங்காய் நகரிலிருந்து ஹாங்சோ நகருக்கு அதிவேக ரயிலில் பயணம் செய்து, அந்நாட்டின் நவீன பொதுப் போக்குவரத்து வசதிகளை நேரடியாகக் கண்டறிந்தார்.
சீனாவின் ஜெஜியாங் மாகாணத்துக்கான தனது பணிப் பயணத்தைத் தொடரும் வகையில் இந்த ரயில் பயணம் அமைந்தது. பிரதமருடன் மலேசிய தூதுக்குழுவின் உறுப்பினர்கள் மற்றும் ஊடகப் பணியாளர்களும் பயணம் செய்தனர். சுமார் 160 கிலோமீட்டர் தொலைவை கொண்ட இந்தப் பயணம் ஏறத்தாழ 45 நிமிடங்களில் நிறைவடைந்தது.
இந்தப் பயணத்தின் மூலம் சீனாவின் பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் நவீன தொழில்நுட்பம், கட்டமைப்பு வசதிகள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான விரைவான போக்குவரத்து முறையை மலேசியத் தலைமை நேரடியாக அனுபவிக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. நிதியமைச்சராகவும் உள்ள அன்வார், பயணத்தின்போது மலேசிய ஊடகப் பணியாளர்களைச் சந்தித்து, தமது சீனப் பயணம் தொடர்பான கேள்விகளுக்கும் பதிலளித்தார்.
சீனாவில் அதிவேக ரயிலில் பயணம் செய்வது இதுவே முதல் முறை என அன்வார் தெரிவித்தார். இதற்கு முன்னர் ஜப்பானிலும், நீண்ட காலத்துக்கு முன்பு பாரிஸ் முதல் லண்டன் வரையிலான அதிவேக ரயிலிலும் பயணம் செய்ததாக அவர் கூறினார். சீன ரயிலின் சேவை, வேகம், வசதி மற்றும் அழகு சிறப்பாக இருப்பதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
மலேசியாவின் கிழக்குக் கரை ரயில் திட்டத்தை முதலில் கவனிக்க வேண்டும் என்றும், அதன்பின்னர் தேவைக்கேற்ப பிற நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்கலாம் என்றும் அன்வார் கூறினார். ரயில் சேவைகளுக்கான திட்டங்கள் செலவு மற்றும் செயல்படுத்தும் கால அட்டவணையுடன் தொடர்புடையவை என்றும் அவர் விளக்கினார்.
பல்வேறு வகையான ரயில் போக்குவரத்து வசதிகள் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்ட அவர், அரசாங்கத்தின் அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு முன்னுரிமைகளில் பள்ளிகளைப் பழுதுபார்ப்பது போன்ற தேவைகளுக்கும் முக்கியத்துவம் வழங்கப்பட வேண்டும் என்றார்.
665 கிலோமீட்டர் நீளமான கிழக்குக் கரை ரயில் திட்டம் கோத்தா பாரு முதல் கிள்ளான் துறைமுகம் வரை 20 நிலையங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. இந்தத் திட்டம் தொடர்பாக சீனப் பிரதமர் லி சியாங்குடன் வியாழக்கிழமை நடைபெறும் இருதரப்பு சந்திப்பில் கலந்துரையாடப்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த அனுபவம் மலேசியாவுக்கான எதிர்கால ரயில் போக்குவரத்து திட்டங்களை பரிசீலிக்கும் போது பல்வேறு அம்சங்களை மதிப்பிடுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியதாகக் கருதப்படுகிறது. குறிப்பாக பயண நேரம், கட்டமைப்பு தரம், சேவை திறன், செலவு மற்றும் பயணிகளுக்கான வசதிகள் ஆகியவை திட்டமிடலில் கவனிக்கப்பட வேண்டிய அம்சங்களாக உள்ளன. இவை அனைத்தும் நீண்டகால போக்குவரத்து தேவைகளுக்கு ஏற்ப மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது.
